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Qui sommes nous ?
Et si,... les Lorrains ! MALHOMME
Et si, ...les Lorrains ? » est une jeune association constituée d’hommes et de femmes de divers horizons, rassemblés dans une démarche prospective centrée sur la Lorraine et son avenir.
Son but :
· Promouvoir la démocratie participative
· Être un lieu permanent d’expression, de production d’idées et de débat pour alimenter le dialogue avec les décideurs
· Notre réflexion se structure autour :
· du développement durable
· d’un cadre opérationnel, centré sur l’agglomération messine et la Lorraine
· Nos moyens d’action :
· L’organisation de débats publics
· L’intervention auprès des décideurs
· La proposition d’actions concrètes
. la réflexion collective
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· Promouvoir la démocratie participative
· Être un lieu permanent d’expression, de production d’idées et de débat pour alimenter le dialogue avec les décideurs
· Notre réflexion se structure autour :
· du développement durable
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· La proposition d’actions concrètes
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Archives
Faible engagement du secteur aérien développement durable
Mardi 29 Janvier
Le ministre de l'écologie, Jean-Louis Borloo vient de signer une convention dans laquelle les différents acteurs du secteur aérien s'engagent à maîtriser leur impact sur le réchauffement climatique et plus largement sur l'environnement. Cette convention comporte des objectifs précis sur la réduction des émissions de gaz à effet de serre et la limitation des nuisances sonores.
Ce secteur, non retenu par le protocole de Kyoto est pourtant très émetteur de gaz à effet de serre. Pour l'heure, l'essentiel des progrès en la matière viendra de l'amélioration des techniques de navigation et du renouvellement de la flotte (20 % des appareils les plus anciens sont responsables de 60 % des émissions) et les des passagers de calculateur de CO2 devrait se généraliser avec la possibilité de proposer une compensation auprès d'opérateurs spécialisés.
Même si les scientifiques du GIEC (Groupe intergouvernemental sur l'évolution du climat) notamment estimaient qu'il faudrait prendre en compte les autres gaz à effet de serre relâchés par les avions, NOX, vapeur d'eau…l'accord reste minimaliste et ne dit rien sur la suppression des subventions aux compagnies low-cost et l'introduction d'une taxe sur le kérosène sur les lignes domestiques faisant concurrence aux liaisons ferroviaires à grande vitesse, réclamées par les associations lors du Grenelle de l'environnement.
Laurence Caramel
Ce secteur, non retenu par le protocole de Kyoto est pourtant très émetteur de gaz à effet de serre. Pour l'heure, l'essentiel des progrès en la matière viendra de l'amélioration des techniques de navigation et du renouvellement de la flotte (20 % des appareils les plus anciens sont responsables de 60 % des émissions) et les des passagers de calculateur de CO2 devrait se généraliser avec la possibilité de proposer une compensation auprès d'opérateurs spécialisés.
Même si les scientifiques du GIEC (Groupe intergouvernemental sur l'évolution du climat) notamment estimaient qu'il faudrait prendre en compte les autres gaz à effet de serre relâchés par les avions, NOX, vapeur d'eau…l'accord reste minimaliste et ne dit rien sur la suppression des subventions aux compagnies low-cost et l'introduction d'une taxe sur le kérosène sur les lignes domestiques faisant concurrence aux liaisons ferroviaires à grande vitesse, réclamées par les associations lors du Grenelle de l'environnement.
Laurence Caramel
Rédigé par Et si,... les Lorrains ! MALHOMME le Mardi 29 Janvier à 09:35
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