Et si les Lorrains

Sept villes moyennes françaises sont à l'étude : Montpellier, Rennes, Orléans, Clermont-Ferrand, Caen, Metz et Dijon. Ces métropoles moyennes, définies comme des villes comprenant entre 200.000 et 400.000 habitants et qui sont dotées une fonction régionale, disposent d'avantages compétitifs. Elles bénéficient des avantages liées à la métropolisation : concentration des activités et des hommes, activités logistiques, infrastructures, etc. sans souffrir des difficultés des grandes métropoles en matière de coût du foncier, de temps de transport, etc.
Montpellier, Rennes et Orléans arrivent en t^te du Classement ; Metz est avant dernière.
On peut y lire ceci :
"Metz, dont l'unité urbaine est à la sixième place dans le classement général, peut mettre en avant des points forts récemment valorisés conformément au phénomène de rattrapage constaté dans d'autres unités urbaines auparavant à dominante industrielle du Nord ou de l'Est du pays. Elle a réussi à développer un secteur de haute technologie, avec le technopôle Metz 2000, spécialisé dans le domaine de la communication, de l'informatique et de l'électronique. Ce succès se fonde sur la présence d'une main-d'oeuvre qualifiée et d'un bon encadrement. Combinée avec un centre historique de qualité et un cadre de vie agréable, la ville-centre est le premier centre commercial de Lorraine. Sa desserte autoroutière a permis le développement de la logistique. Metz dispose aussi d'un port fluvial céréalier prospère. Mais diverses faiblesses expliquent un classement relatif défavorable. Sa
principale faiblesse tient à l'industrie, suite au déclin des activités lourdes L'attractivité des métropoles moyennes en France Population & Avenir novembre 2006 54/72 (sidérurgie et métallurgie) dans la partie minière de l'unité urbaine (vallée de l'Orne), liée à l'exploitation du fer. Il se traduit, aujourd'hui, par l'industrie la plus faible des métropoles moyennes régionales, même si la commune-centre est devenue une ville d'industrie récente, avec deux branches principales :
l'industrie mécanique, dont l'automobile et le machinisme agricole, et l'agroalimentaire.
Si le secteur tertiaire domine largement (commerces, édition, transports), il en ressort un retard dans les services aux entreprises. L'université ne compte que 16 000 étudiants et la desserte demeure imparfaite (aéroport peu important, desserte TGV attendue). En outre, il est vrai que Metz se trouve davantage en concurrence qu'en complémentarité avec Nancy. Il en résulte que les synergies réticulaires qui seraient possibles laissent plutôt la place à des
rivalités. De fait, divers sièges régionaux qui seraient dans une autre région dans
la capitale régionale sont basés à Nancy.

"L'attractivité des métropoles moyennes en France" Population & Avenir novembre 2006
à télécharger sur le site de la DIACT