Politique du stationnement : un véritable péage urbain

Plusieurs objectifs sont mentionnés dans la délibération afin de justifier l’augmentation des tarifs de stationnement : inciter au report modal et augmenter la rotation des véhicules stationnés. En d’autres termes, toucher l’automobiliste au porte monnaie afin d’obtenir des recettes supplémentaires. Car c’est l’unique but qui ressort de votre politique stationnement dont la logique en pratique nous échappe.
Vous indiquer ainsi, en souhaitant surfer sur la vague du développement durable, inciter au report modal de l’automobile sur les transports collectifs ou le vélo, et là je cite la délibération, afin que l’usager effectue « un arbitrage économique sur son mode de déplacement ». Alors pourquoi augmenter dans le même temps les tarifs de transports (+ 20 % depuis le début du mandat) ? Et pourquoi ne pas mettre en place un plan vélo plus ambitieux que de simplement installer des appuis vélos ou étendre le bicloo à toute la ville de Nantes (rappelons son échec avec à peine plus de 1.600 utilisateurs quotidiens contre un objectif de 3.000) ?
Vous ne mettez en œuvre aucune politique incitative en faveur des transports propres, vous taxer simplement toujours plus les Nantais. En réalité c’est la triple peine pour les habitants de Nantes Métropole. Privés de bicloo pour la plupart, de pistes cyclables sécurisées et de tarifs de transport en commun attractifs (conséquence directe, à peine + 0,5 % de voyageurs supplémentaires en 2010), ils sont condamnés à se déplacer en voiture et à payer un stationnement de plus en plus cher.
Par ailleurs, vous souhaitez conforter l’accueil des visiteurs dans le centre-ville, et là je cite une nouvelle fois la délibération : « ceci se traduit par une augmentation du prix des zones rouges et jaunes ». Autrement dit, bienvenue à Nantes, merci de vous acquitté de votre ticket de stationnement toujours plus cher. Le Voyage à Nantes a intérêt à valoir le « coût », à ce prix là…Mais nous l’affirmons, c’est donc un péage urbain.
Ainsi des catégories de population en particulier les personnes âgées, celles à mobilité réduite et des résidents de communes avoisinantes ou de quartiers périphériques se voient contraintes de s’acquitter de ce péage urbain. Les grandes surfaces se frottent les mains même si l’aménagement du boulevard de La Baule perturbera l’accès à Atlantis.
Mais Monsieur le Président vous êtes l’ami des éléphants mais pas des commerçants.
Aujourd’hui votre politique est injuste. La ville ce n’est pas seulement du pain et des jeux car la plupart des gens ont besoin de gagner leur vie et l’accès au centre ne doit pas être le parcours du combattant. Circulez-vous même aux heures de pointes dans Nantes, payez de votre poche les heures de stationnement (les élus ici sont défrayés de leur tarifs de stationnement contrairement à la population) et alors vous aurez une vision plus juste de la politique du stationnement.