Pierre PASCALLON,

serait très heureux de votre présence à la rencontre au Café-Lecture Les Augustes sur le thème de son dernier ouvrage :

 

Le TGV OUI, mais pour Clermont-Ferrand, l’Auvergne et le Massif Central

 

Le SAMEDI 28 Janvier  à 17 h

Café-Lecture Les Augustes
1 5 rue sous les Augustins
63000 CLERMONT FERRAND

 

Un Nouvel An pour un... Nouvel élan !
  Que cette nouvelle aventure qui commence,
    Vous apporte son lot de joie, d'amour et de chance,
      Que tous vos rêves et vos espérances,
        Se réalisent dans l'abondance,
          Et que chacune de vos résolutions,
            Annonce une nouvelle vie, pleine d'émotion !

                                Pierre PASCALLON

Les Editions ACVAM présentent dans la Collection HISTOIRE et ECONOMIE

NOUVELLE EDITION ENRICHIE
A L’HEURE DU DEBAT-PUBLIC 2011-2012

Le TGV OUI,
mais pour Clermont-Ferrand,
l’Auvergne et le Massif Central

Les projets lignes à grande vitesse (LGV) « TGV » sont-ils sur de bons rails ?
                          De Pierre PASCALLON

● L’Auvergne voire le Massif Central n’ont cessé de rêver à des « LGV-TGV », le TGV étant devenu en effet depuis les années 1980 le moyen de transport privilégié pour les déplacements intérieurs [et de plus en plus européens] et le symbole de l’entrée dans la modernité ferroviaire.
Après avoir longtemps patienté et avoir connu de multiples déceptions en la matière, puisque le raccordement de Clermont-Ferrand au TGV a d’abord été imaginé à l’horizon de la fin du XXe siècle, notre Région et sa capitale : Clermont-Fd, seule métropole française à ne pas être reliée à ce jour à une ligne TGV – paraissent tenir enfin en ce début 2011 « leur » projet de TGV, avec la ligne LGV-TGV « Paris-Orléans-Clermont-Fd-Lyon » (POCL) qu’on imagine réalisée dans les années 2020-2025.
● Alors que va s’ouvrir à plein le débat sur ce projet, on ne peut pas ne pas se réjouir à priori de cette perspective tant Clermont-Fd et notre région ont pâti – en termes d’attractivité – de cette absence de TGV.
Et pourtant on voudrait montrer dans un premier temps de ce travail l’inadéquation de ce projet « POCL » vers lequel on s’oriente. Cela nous amènera dans un deuxième temps à présenter ce qui nous paraît devoir être une meilleure approche alternative pour demain les LGV-TGV Auvergne – Massif Central.

110 pages – Prix : 10,00 €
En vente chez tous les marchands de journaux

L’Auteur : Pierre PASCALLON, Professeur Agrégé Honoraire de Faculté Sciences Economiques Clermont-Ferrand
Député-Maire Honoraire d’Issoire (63)

------------------------------------------------------------------------------------CONTACT ----------------------------------------------------------------
Editions ACVAM : 6 rue Raymond Chabrier – 63500 ISSOIRE – Tél : 06.18.05.43.12 – Fax : 04.73.89.14.63
email : contact@editions-acvam.com

On sait que l'on va avoir à partir du 4 Octobre prochain le débat public sur le projet de ligne à grande vitesse (LGV) « Paris-Orléans-Clermont-Lyon » (POCL). Comment à priori ne pas se réjouir – nous Auvergnats qui n'avons cessé de rêver à des TGV (trains à grande vitesse) – de cette perspective d'un TGV tant il est sûr que Clermont-Ferrand et nos régions ont pâti en termes d'attractivité de cette absence de ce moyen de transport devenu depuis les années 1980 le  moyen de transport privilégié pour les déplacements intérieurs (et de plus en plus européens) et le symbole de l'entrée dans la modernité ferroviaire.
                                                                                              
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« Pôle de Compétitivité au service de la Réindustrialisation, … Prévoir et Réfléchir à cette adéquation ? »

 

Lors de sa réunion mensuelle, l'Association pour la Promotion et le Développement de l'Auvergne (A.P.D.A.) a réunit autour de son Président Pierre Pascallon une table ronde sur le thème « Réindustrialisation et Pôles de Compétitivité » avec le président de MACEO et vice-président de ViaMeca, M. André Mallet, M. Bruno Martin, président de Elastopôle, et M. Jean-Denis Monjot représentant de la CCI de Clermont-Ferrand ce mardi 19 avril 2011 à l'I.F.M.A.

   Février 2011
       L’AUTEUR             Pierre PASCALLON

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A l'échelle de l'Europe, l'Auvergne et, de façon plus large, le Massif Central

et ses bordures (Charolais, Berry …), apparaissent comme des espaces

périphériques, à l'écart des principaux axes de développement français et

européens : on a pu parler de « la diagonale du vide » ou de « la France du

vide ». Seul le pôle Clermont-Ferrand présente, dans cet ensemble, une

dynamique réelle.

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Nous avons connu en 2007/2008 une crise exceptionnelle du capitalisme financier mondialisé sous domination américaine. C'est en effet, à ce jour, le krach financier le plus intense et le plus globalisé de toute la période contemporaine du capitalisme : XIX – XX siècles.

On sait les raisons de cette crise. Il faut en chercher l'explication dans les excès d'endettement, avec en particulier aux ETATS-UNIS dans la décennie 1990 une croissance insolente obtenue par utilisation débridée du crédit, à coups d'excès, d'orgie d'emprunt et de montagnes d'endettement permettant indument à l'Amérique – mais aussi à l'Europe – de vivre au-dessus de ses moyens.

 

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l’occasion de la sortie toute récente de son dernier ouvrage cosigné par Pascal Hortefeux,«Hier la crise, demain la guerre ? La crise va-t-elle amener le monde au bord du gouffre ?», paru chez L’Harmattan, l’Universitaire Pierre Pascallon nous offre son analyse de la crise actuelle qui, ayant pris, selon lui, la forme du plus grand krach financier jamais connu par le système capitaliste, marque le déclin relatif de l’hyperpuissance américaine. Pour cet expert des questions de défense, nous sommes entrés, au niveau mondial, dans une période de croissance limitée, période qui pourrait bien s’éterniser et engendrer des bouleversements géo-économiques et géo-stratégiques, voire de nouveaux conflits internationaux sur fond de «polycentrisme mondial», un concept que développe ce collaborateur régulier de L’Informateur Corse Nouvelle auquel sont offertes ces colonnes.