Championnat du monde des Rallyes 2010 : Présentation
A seulement deux jours du début de la campagne 2010, le championnat du monde des rallyes ou WRC, semble promis à une belle empoignade entre les ténors de la discipline. Malgré la présence de seulement deux constructeurs -Ford et Citroën-, de nombreux pilotes talentueux pourraient mettre en péril la domination du pilote Français, Sébastien Loeb. Coup de projecteur...
Un champion du monde de Formule 1 en « guest star »
Néanmoins, la véritable « star » de la saison devrait être le champion du monde de Formule 1 2007, Kimi Raikkonen. Remercié sans ménagement par la Scuderia Ferrari, Kimi, revanchard, aura à cœur de se montrer compétitif d'entrée. Est-ce envisageable ? Difficile à dire...On sait que la réussite en championnat du monde des Rallyes requiert une certaine expérience, ce dont manque encore l'ex-pilote de F1. Engagé dans un Rallye préparatoire en Laponie, aux côtés de Dani Sordo (Citroën), Kimi s'était montré assez rapide et semblait faire preuve d'un investissement personnel qui lui faisait peut-être défaut en Formule 1. Le fait de le voir sourire nous confortait également dans l'idée que cette nouvelle carrière lui convenait davantage... Ceci étant, cette première expérience de l'année s'est terminée par une violente sortie de piste. Connaissant la fougue du Finlandais, on imagine que cette première campagne au milieu des spécialistes du Rallye s'annonce compliquée à négocier. Au final, les résultats viendront probablement en cours de saison, une fois qu'il se sera adapté à ces nouvelles conditions.
N'oublions pas non plus les autres pilotes Citroën, Dani Sordo et Sébastien Ogier, tous deux capables de briller cette saison. D'autres comme Lattvala (Ford) ou les frères Solberg (Henning et Peter) feront également partie des outsiders déclarés.
Calendrier : Treize épreuves pour triompher
Pour le reste, les pilotes se rendront au Mexique, en Jordanie, en Turquie, en Nouvelle Zélande et au Portugal pour se diriger ensuite vers Sofia (Bulgarie), puis sur les terres de Hirvonen et Raikkonen, en Finlande. Il y aura également une escale à Osaka pour le Rallye du Japon, tandis que la saison se clôturera par le Rallye de Catalogne, puis celui de Grande-Bretagne.
Loeb : un septième titre et puis s'en va ?
Dans tous les cas, il semble presque évident qu'une carrière en circuit s'ouvrira à lui un jour ou l'autre. Ainsi, à défaut de F1, un passage en championnat du monde GT FIA ou LMS (Le Mans Séries) ne serait pas impossible. A moins qu'une porte ne s'ouvre finalement aux USA...Entre temps, on espère que le WRC retrouvera de sa superbe avec l'arrivée de nouveaux constructeurs et de pilotes capables de venir « titiller » le maître des lieux. Dans le cas contraire, notre champion « made-in france » pourrait définitivement passer à autre chose, afin de trouver un challenge à sa mesure. Réponse dans quelques mois...
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