Après le bide de son A2, le groupe Audi vise une fin d'année avec 1.050.000 ventes grâce au marché chinois mais surtout grâce à sa nouvelle citadine, l'Audi A1. Le constructeur allemand s'était attaqué il y a quelques années de cela au marché de la citadine, en lançant son A2, entièrement conçue en aluminium et compacte. Malheureusement le marché de l'automobile n'était pas encore prêt, et avait boudé l'A2 à la ligne sobre et ronde. La nouvelle A1 arrive donc sur un marché, celui de la citadine premium, qui ne lui a pas porté chance jusqu'à présent. Cependant, devant l'engouement du public autour des Alfa Roméo, Citroën et autres Mini, le groupe allemand aux anneaux a décidé de retenter sa chance avec l'Audi A1.

Le groupe a joué la carte du look épuré et tout en sobriété pour sa nouvelle Audi A1. Des arcs latéraux mettent en valeur le toit et sont déclinables en 4 couleurs différentes, imposant une contrainte supplémentaire à son usine bruxelloise où l'Audi A1 sera exclusivement assemblée. Ce travail de style montre bien le désir du groupe Audi de fournir à ses clients une voiture d'entrée de gamme qui ne cède ni sur la qualité, ni sur l'originalité. Par ailleurs, l'Audi A1 conserve toutes les caractéristiques qui ont fait la renommée de la marque allemande: feux avant avec leds, calandre large, jantes aluminium à 10 branches.
Dans l'habitacle, la qualité est bien présente aussi. Un large espace est prévu pour les places avant, toutes les molettes et accessoires de réglages sont à portée de mains et en version chrome. Le seul bémol est probablement l'accès aux places arrières qui nécessite souplesse et gymnastique. Le coffre arrière est un peu étroit mais la possibilité de rabattre les sièges passagers très facilement apporte un gain de place conséquent.

L'Audi A1 est munie sur tous ses modèles du système Stop and Start, très pratique en usage citadin, puisqu'il permet de couper le moteur dès que le véhicule est à l'arrêt et le levier au point mort. Le simple fait d'enfoncer l'embrayage relance le moteur de la voiture sans autre action du conducteur
L'Audi A1 est disponible en 4 motorisations:

• TFSI 76 ch essence
• TFSI 122 ch essence avec boite de vitesse S-Tronic
• TDI 90 ch
• TDI 105 CH

• Moteur diesel de 1 598 cm3
• Puissance réelle de 105 ch
• Vitesse maxmum de 190 km/h
• Volume du coffre de 270 à 920 litres lorsque les sièges passagers sont rabattus
• Consommation de 3,9 l/100 km
• Émissions de 103 g/km de CO2

• ++ : le look sobre, la polyvalence des usages, le plaisir de la conduite, l'image de la marque allemande Audi

• -- : le coffre un peu étroit, accès aux sièges arrières

• A1 1.2 TFSI 86 à partir de 16 400 €
• A1 1.4 TFSI 122 S-Tronic à partir de 23 350 €
• A1 1.6 TDI 105 à partir de: 19 400 €
• A1 1.6 TDI 105 Ambition Luxe à partir de 25 300 €