Présentée 50 ans tout juste après la sortie du modèle d'origine, la troisième génération de Fiat 500 est sortie en 2007. Depuis sa naissance dans les ateliers du constructeur italien, la Fiat 500 a connu un beau succès mondial, qui permet à la firme Fiat de fêter chaque année l’anniversaire de son modèle en proposant une version inédite de la Fiat 500: Fiat Abarth en hommage aux mythiques 500 Abarth des années 60, Fiat 500c cabriolet en 2009. En 2010, Fiat propose une nouvelle motorisation 85 ch de sa 500 avec bicylindre Twinair.

Le constructeur Fiat exploite totalement le système du downsizing pour la sortie de sa nouvelle Fiat 500. Ce procédé de motorisation permet de réduire les dimensions du moteur sans pour autant toucher à la puissance. L'autre avantage de la méthode downsizing est de permettre une diminution nette de la consommation de carburant, la consommation de la Fiat 500 Twinair est 30% inférieure à celle de sa version précédente! De quoi séduire de nombreux acheteurs en ces temps d'inflation sur le prix des carburants... De plus, ce système de motorisation downsizing de la Fiat 500 s'accorde parfaitement à la politique de préservation de l'environnement et à l'écologie: rejet de CO2 limité à 92g par kilomètre, système start and go qui coupe le moteur dès que la voiture est au point mort et redémarre par simple action de la pédale d'embrayage, et enfin ordinateur de bord Gear Shift Indicator (GSI) qui indique à quel moment changer de vitesse pour réduire sa consommation.

La nouvelle Fiat 500 bénéficie des dernières avancées en matière de technologie embarquée. En plus du GSI, la Fiat 500 est équipée d'un logiciel ecodrive qui évalue en temps réel la conduite de la personne au volant et lui suggère les adaptations pour diminuer sa consommation. La Fiat 500 est munie de 2 systèmes: normal et éco que le conducteur choisit en fonction de l'itinéraire qu'il suivra. Le mode normal est adapté à une conduite dynamique en privilégiant le couple tandis que le mode éco limite le couple.

• Moteur à essence bicylindre 875 cm3
• Puissance de 85 ch
• Vitesse maxi de 173 km/h
• Volume de coffre de 185 à 550 litres modulable
• Consommation moyenne de 4,1 l/100 km
• Émissions de CO2 de 92 g/km

+ +: technologie embarquée, sobriété, versions du modèle, navigateur Blue and Me Map, capteurs de recul
- - : son du bicylindre Twinair, espace réduit à l'intérieur de l'habitacle

• 500 TwinAir Pop à partir de 13 400 €
• 500 TwinAir Sport à partir de 15 400 €
• 500 TwinAir Dualogic Pop à partir de 14 500 €
• 500C TwinAir Pop à partir de 16 200 €