Ainsi, ce sont cinq hectares de plus dédiés au terminal à conteneurs qui sont construits. Cette extension du terre-plein, dont les travaux d’aménagement avaient débuté l’année dernière, a été financée par la CCI. Le coût s’élève à 6,3 millions d’euros.
“Dans un premier temps, les nouvelles surfaces livrées se traduisent par l’extension des zones de stockage des véhicules et des conteneurs dans la partie Ouest du port”, explique Eric Magamootoo.
“Dans un second temps, les ateliers de maintenance du parc d’engins de la CCIR s’implanteront sur cette zone des cinq hectares, où un parking pour les manutentionnaires et des vestiaires pour les dockers seront également aménagés”, poursuit le président de la CCIR.
Avec cette nouvelle extension, la capacité de stockage des terre-pleins à conteneurs est passée à 139 194 m2, à terme l’objectif est de parvenir à 189 050 m2.
Une ambition qui ravit Michel Séraphine, premier adjoint au maire du Port, et également secrétaire général du syndicat Ports et docks. “Le port n’a cessé de se développer, mais c’est dans sa gestion que nous devons être plus rigoureux. L’espace doit service au transbordement et non pas au stockage. Il y a trop de conteneurs vides”.
De son côté, lors de cette inauguration, le préfet de la Réunion a d’abord félicité l’ensemble des parties prenantes du travail accompli. Il a également rappelé que “l’Etat a aussi investi sur le port depuis l’an 2000. Ce sont près de 100 millions d’euros”.
“Il faut mettre à profit cet outil désormais, il faut l’exploiter au delà de sa capacité. Aujourd’hui, l’île Maurice connaît une saturation, pourquoi La Réunion ne répondrait pas à cette demande?”, précise Paul-Henri Maccioni.
Eric Magamootoo se rendra la semaine prochaine à l’île Maurice.
“Dans un premier temps, les nouvelles surfaces livrées se traduisent par l’extension des zones de stockage des véhicules et des conteneurs dans la partie Ouest du port”, explique Eric Magamootoo.
“Dans un second temps, les ateliers de maintenance du parc d’engins de la CCIR s’implanteront sur cette zone des cinq hectares, où un parking pour les manutentionnaires et des vestiaires pour les dockers seront également aménagés”, poursuit le président de la CCIR.
Avec cette nouvelle extension, la capacité de stockage des terre-pleins à conteneurs est passée à 139 194 m2, à terme l’objectif est de parvenir à 189 050 m2.
Une ambition qui ravit Michel Séraphine, premier adjoint au maire du Port, et également secrétaire général du syndicat Ports et docks. “Le port n’a cessé de se développer, mais c’est dans sa gestion que nous devons être plus rigoureux. L’espace doit service au transbordement et non pas au stockage. Il y a trop de conteneurs vides”.
De son côté, lors de cette inauguration, le préfet de la Réunion a d’abord félicité l’ensemble des parties prenantes du travail accompli. Il a également rappelé que “l’Etat a aussi investi sur le port depuis l’an 2000. Ce sont près de 100 millions d’euros”.
“Il faut mettre à profit cet outil désormais, il faut l’exploiter au delà de sa capacité. Aujourd’hui, l’île Maurice connaît une saturation, pourquoi La Réunion ne répondrait pas à cette demande?”, précise Paul-Henri Maccioni.
Eric Magamootoo se rendra la semaine prochaine à l’île Maurice.
