Il faudrait peut être se pencher sur d'autres raisons qui font que les touristes n'affluent pas à la Réunion.
Depuis la métropole (je sais ce sont des zoreys",il faut voir les images négatives qui sont véhiculées depuis les médias: chiots pour appâter le requin,leptospirose,chickungunya,circulation apocalyptique,route du littoral de la mort,corruption de nos élus...de plus dès qu'il y a un cyclone ou de fortes vagues RFO retransmet de préférence des interview de personnes s'exprimant dans un dialecte incompréhensible.
On rajoute le petit lys d'amour et on aura compris que le touriste avec quelque moyen ne viendra pas dans notre ile.
Pour preuve,au départ de Paris,un séjour à Madagascar de 10 jours coute entre 2600 et 4000 euros et c'est complet jusqu'au printemps,avec des conditions d'hébergement limites.
En conclusion,il n'y a pas que le prix du billet,il faut redonner une image positive de notre ile.

Pourquoi veut-on ( du moins pour ceux qui le veulent ) développer le tourisme ?
Pour créer de la richesse et donc des revenus et de l'emploi. Je veux rappeler quelques chiffres du TER 2007-2008 qui en disent plus que tous les discours : sur l'année 2006 : importations 3 991 millions euros exportations 238 millions euros
recettes du tourisme 224,8 millions euros. Ainsi nos besoins s'élèvent à 3 991 millions € et nos recettes pour les acquérir à 238 + 224,8 = 462,8 millions € !!!
A partir de ces chiffres il est facile de comprendre que la Réunion va dans le mur. Avec quoi nos enfants et surtout nos petits enfants assumeront-ils, passé 2013 et la manne du loto européen à laquelle nos politiques ont si bien su s'abreuver, le train de vie et surtout les dettes que nous leur aurons laissées avec les grands travaux et projets pharaoniques qui ne feront que COUTER et ne RAPPORTERONT RIEN ?
Oui le tourisme est une solution évidente à l'avenir de notre petit caillou et de ses habitants qui sur 2500 km2 rassemble une foule d'atouts touristiques ajoutés à une nature et une climatologie propices. Mais il y a à cette capacité de créer de la richesse par cette activité quelques conditions préalables car le tourisme, comme l'amour, s'accomplit à deux le visiteur et le visité, chacun devant parfaitement connaître l'autre, avec ses attentes, ses besoins qu'il faudra satisfaire au mieux avec :
@ la volonté de travailler bien et beaucoup dans un secteur marchand de prestation de service qui nécessite des exigences et une motivation forte d'être AU SERVICE de ceux qui viennent justement acheter votre SERVICE !!! Là il faut travailler et ce ne sont pas des horaires de bureau et du "gratte son cul" social,
@ la compétence de se mettre AU SERVICE des clients : parler leur langue, vouloir répondre à leurs attentes, avoir les compétences requises par le type de service qu'on leur vend,
@ le minimum d'altruisme et d'intérêt pour l'autre sans lesquels il n'y aura pas de prestation suffisante et satisfaisante : le tourisme nécessite l'humanisme et non pas seulement l'affairisme car le touriste n'est pas qu'un pigeon à plumer. Même s'il peut être généreux, il en veut pour son argent ce qui est parfaitement logique.
Quand une population, dans sa très grande majorité parce qu'on l'a amenée à ce type de fonctionnement, ne fonctionne qu'avec le principe : qu'est-ce que j'y gagne tout de suite ? il est diffcile de concevoir une politique de développement dans un secteur d'économie comme le tourisme qui nécessite d'abord beaucoup de sacrifices, d'abnégation et des efforts et des investissements tant financiers que personnels.
Je veux prendre l'exemple du parapente que j'ai mis en oeuvre à St Leu en 1989.
Adepte de deltaplane à mon arrivée à la Réunion en 1986, j'ai pratiqué cette activité de loisir sur les Colimaçons décollage au 800 et atterrissage sur la plage près de chez moi à la Souris Blanche. En 1989, découvrant une activité aérienne nouvelle, le parapente qu'avaient lancé les parachutistes de la Fédération de Parchutisme à Piton Rond à la Plaine des Palmistes , je participe et préside le 1er club de parapente affilié à la Fédération de Vol Libre, Vertige Réunion. Les ailes progressant très rapidement, cette pratique de vol nouvelle FFVL qui avait surtout occupé le site de Sans Souci sur la rivière des galets, va se développer à St Leu aux Colimaçons. Dès lors, en 1992 j'ai créé l'activité parapente professionnelle en mobilisant les compétences métropolitaines des meilleurs professionnels de parapente du moment, en lançant le Critérium International de parapente, en créant Parapente Réunion et en ouvrant la pente école des Colimaçons sur St Leu. Ainsi une activité de loisir sportif était devenue une activité économique créant des emplois et des revenus. De nombreux jeunes Réunionnais se sont appropriés cette actiivté sportive et ont passé le Brevet d' Etat de parapente. De nombreuses écoles se sont créées et le ciel de St Leu est devenu La Mecque du parapente que chaque pratiquant du monde rêve de venir un jour découvrir. Aujourd'hui, en 2008, la parapente c'est 20 à 25 millions euros , c'est plus de quarante emplois directs et plus de deux cent indirects.Mais que d'efforts, que de sacrifices, pour l'atteinte de ces résultats. Que d'incompréhension, que d'obstacles de la part d'élus, de fonctionnaires !! Quel parcours du combattant !!! Ne voit-on pas encore aujourd'hui un préfet autoriser quelques riches Réunionnais à créer une hélistation qui va mettre en péril une actiivté économique qui a mis plus de 15 ans à se construire et qui est encore bien loin d'avoir développé toutes ses potentialités de création de richesse et d'emplois !!! Quel mépris pour ceux qui depuis 15 ans donnent de la Réunion l'image d'un paradis mondial du parapente !!!
Le préfet va quitter la Réunion mais nous y restons !!! et tant pis pour les dégats qu'il aura occasionnés, en rendant périlleuse une pratique que le monde entier des parapentistes rêve de venir faire dans notre île et surtout à St Leu ....pour complaire à quelques fortunés. Quant au prix du billet d'avion il est évident qu'il est dissuasif pour des pratiquants passionnés de sports comme le parapente ou le surf !!!
En conclusion, ce qui a permis le développement du parapente comme moteur de tourisme, c'est tout simplement le fait que ceux qui s'y sont impliqués en vivent ! Si le tourisme ne rapporte et ne permet pas de vivre correctement de son travail (il n'y a pas de surrémunération dans la parapente, le surf, la pêche au gros, la plongée, le VTT, la randonnée, etc...) le tourisme n'a aucune chance. Ce ne seront jamais des fonctionnaires surrémunérés qui doteront la Réunion des activités que sa nature et son cadre lui permettent de promouvoir. Donnons toute leur place aux professionnels et cessont de justifier et de faire prospérer des "fonctionnaires du tourisme" qui n'ont jamais créé une entreprise et des emplois !!!
Je vous parlerai une autre fois du fantasticâble de la Grande Ravine, un autre exemple du gâchis en matière de non-développement réel du tourisme à la Réunion

De toute façon, tant qu'on mettra des ex-marrons aux commandes ... faites le film touristique par vous même. (version recto-verso). Il serait même capable d'instaurer une taxe de supplémentaire pour renflouer les caisses de l'IRT. (standing oblige)

il faut des prix de billets a 500 euros, meme en periode rouge.

Moi je quitte la Reunion au bout de 25 ans, pour vivre en Normandie a cause du prix des billets.
Revenant deux fois par an en metropole avec ma fille de 8 ans pour voir ma famille, , et encore par air mauritius (qui est moins cher, mais ca ne va pas durer), ca me fait 4000 euros par an, cela mange mes economies.
Donc, misava dans peu de temps.

Que l'on commence par baisser le prix du billet d'avion et c'est cela, et seulement cela qui" boostera" le secteur hôtelier !
BERTEL
C'est sûr mon cher Baron Bertel !

Yes, but problem : Who speak english properly around Réunion. ?
CAMBRONNE
Eh oui, mon cher Cambronne, "english spoken" belongs to tourism activity !

Ca fait du bien de vous retrouver tous les deux, mes frères de clicanoo...même si nous sommes un peu noyés dans le blog, ici, LOL.
Je continuerai à vous mailer à Rouen.

19. Posté par bertel le 11/09/2008 20:05

LOL tiens il y avait longtemps demain j'ai bien l'impression que je vais bien me marrer aux assises du tourisme
Mon bon Baron Bertel c'est peut cela être vache d'archi? allez savoir...
vous êtes un peu comme le Vice des vices Président cumulard de la CCCIR et de ITR
Loin des clivages, la CCIR demande “un vrai plan de relance”
CLICANOO.COM | Publié le 10 septembre 2008
Suis même d'accord avec un commentaire : lol : MDR
trop simple....... je reste neutre !!!
y en a vraiment des gens qui occupent des postes pour rester neutre.

http://www.clicanoo.com/index.php?page=article&id_article=189881

La motrice électrique se meut (pas meuh comme la vache) Ah ! Le train électrique… fabuleux fantasme paternel … et en plus nous on habite sur un volcan qui porte le doux nom de la fournaise , il n'y a plus qu'à passer commande chez Alsthom alors …Et oui, j'en connais des fermiers, qui vont vite se transformer en Chef de Gare !
D'autant qu'il n'y a pas encore de tram train pour faire comme les vaches
Ben oui quoi Baron Bertel peine perdue !!! Le conducteur de la micheline ne risque pas de vous entendre il est à fond les manettes !!! Même pas une petite annonce au micro histoire d'en rire : “ Le train ne desservira pas les arrêts du Tourisme BTP relance économique…., prochain arrêt Maison des civilisations Tram Train Route revenant de Nantes la Digue ….,De Nantes à Montaigu, ... La digue du cul, la Région Réunion blablabla bla bla “ . Ah ben oui !!! On a bien vu qu'il ne déservait pas l'arrêt !!!! Puisqu'il ne s'est pas arrêté !!!! Ils nous prennent pour des cons !!!
Faut dire que tout le train ronchonne depuis dans les ti Cases … Il faudra encore supporter vos voisins jaloux, mais vous avez une petite pensée aux personnes montant habituellement à votre arrêt, qui elles ont fait comme les vaches de la plaine des Cafres qui parlent l'anglais : elles ont regardé passer le train ….. ce qui laisse deviner un semblant de sourire sur vos lèvres …..Sacré Baron va ...

Yes, but problem : Who speak english properly around Réunion.

The Spanish cows of the plain of Cafres and can be also the pink quality pig country
To me in Ireland they are the Irish sheeps have the black head (not always completely), the long hairs and especially balladent most of the time in total libertée.

Then of the "haggis" in potatoes of Guinness and Uileann pipes has the Irish ame? And I wish merry one St Patric

Ouf! je ne suis pas vendéen, j'ai eu chaud.

Yes, but problem : Who speak english properly around Réunion.

Un peu de réalisme, l'Europe est certainement notre meilleur marché.

FCS a visé juste en souligant que l'IRT masque les priorités, et préfère polémiquer sur les visas. Délacer un problème reste leur seule stratégie (l'esquive).

Moi j'ai envie de voir plus de touristes australiens, sud-africains ou japonais... Limite, je sais pas moi... espagnols, italiens, croates....?! ça me saoule de voir des gros beaufs.... venus tout droit de Vendée..!!


Oups !


;) !

La question du prix du billet d'avion n'est peut être qu'un aspect du problème du dévelopement touristique à la Réunion, mais c'est un aspect MAJEUR voire prioritaire, comme l'est celui de l'offre hôtelière et de sa qualité.
Pourquoi, Mastercard, créer l'amalgame entre le mal réunionnais et le mal français ?
Le tourisme métropolitain se porte plutôt bien en terme de fréquentation, c 'est encore une destination très prisée des locaux, des européens et des étrangers. Sur les 100 'régions' (au sens de localité géographique) touristiques françaises, la Réunion est avant dernière ! C'est un comble alors qu'elle a des atouts incomparables. Encore faut-il une véritable politique touristique, des élus, des professionnels pour travailler dans le bon sens. J'ai le sentiment que les professionnels souhaitent réellement s'impliquer, il suffit d'analyser leurs commentaires sur les Assises. En revanche l'IRT masque volontairement les vraies priorités, et préfèren polémiquer sur les visas. La clientèle européenne n'a pas besoin de visa, et c'est celle là qu'il faut capter. Je pourrai vous donner des dizaines d'exemples de villes touristiques qui ont opté pour ce choix et qui s'en félicitent.

@Pierrot: Attend là!
Les élus savent très bien à quoi s'en tenir par rapport aux prix des billets, t'inquiète! (ou alors, ils sont encore plus nuls que je ne le pense, mais ça me paraît déjà impossible anyway).
C'est juste qu'ils ne peuvent l'avouer sans avouer en même temps toutes les magouilles, entretenues par eux depuis des dizaines d'années, qui plombent maintenant le problème de l'aérien Réunionnnais!

Donc, quand ils disent que le prix du billet n'a pas d'incidence sur le flux touristique, c'est juste que le ridicule ne tue pas (politiquement), alors que la connerie, la veulerie, l'incapacité intellectuelle à agir, elles, peuvent faire plus de dégats!

Donc, mieux vaut dire une belle connerie que d'avouer bien plus grave!

La Vendée est un exemple de réussite du dynanisme touristique. Il y a eu une politique volontariste de développement . Les infrastructures ont suivis : autoroutes, Internet haut débit partout, promotion pour gîtes ruraux et chambres d'hôte, le Vendée Globe challenge connut à travers le monde, etc.

Ici, on est plus préoccupé par la défiscalisation de l'imobilier que par la défiscalisation du développement touristique.

Le prix du billet d'avion est, il est vrai un des aspects. Peut-être faudrait-il envisager un tarif annuel (avec révision éventuelle en cas de hausse ou de baisse du carburant) pour les voyages des réunionnais et résidents, mais pas des différence du simple au double avec les périodes bleues, rouges, etc., puis ouvrir l'espace à des compagnies charters. C'est la lutte justifiée de Collair, il faut le soutenir.

PS : il serait peut-être même plus profitable de faire des prix bas pendant les périodes de vacances, je suis sur que les avions seraient tous pleins, il faudrait même en rajouter.

Vous n'êtes pas Fair-play. Benédicte (Madame AF) vient de nous faire un cadeau royal qui pourrait se résumer par : si vous prenez un billet le 12/9 pour un séjour d'un mois (mais devant se terminer avant le16/9) vous bénificierez d'un prix défiant toute rigolade.

ElGeko,
Si j'ai pris la peine d'écrire cet article, c'est en référence aux propos de l'ancienne présidente du Comité du Tourisme de la Réunion qui était montée au créneau pour défendre la décision de Paul Vergès et de Gérard Ethève d'Air Austral de ne pas baisser le prix des billets d'avion après la crise du chik, pour faire revenir les touristes à la Réunion, en expliquant doctement qu'il n'y avait aucun rapport entre billets d'avion pas cher et fréquentation.
Ce qui te parait un pléonasme n'en est apparemment pas un pour nombre de nos élus...

M'enfin!!!! Quelle Lapalissade, Pierrot, sur ce coup là!!!
Evidemment que le prix des billets est un handicap majeur!
Pour la moitié du prix du vol (en bétaillère, n'oublions pas, ça joue en plus) tu peux aller n'importe où en Amérique, aux Antilles, n'importe où en Europe, en Inde, dans pas mal de pays d'Asie, et j'en passe...

Tu crois vraiment que les gens ne rêvent que de ça: la Réunion?
Ils n'en n'ont rien à foutre, oui... si le prix est ok, alors ok, ils viendront, mais si le prix est totalement hors de mise, évidemment qu'ils iront ailleurs!

Surtout qu'en plus, n'oublions jamais qu'arrivés ici, ils se retrouvent dans des conditions d'hébergement à la limite du foutage de gueule, au niveau touristique!

Ben vous voyez suis pas de votre avis
Tant que la Réunion ne disposera pas d infrastructures hôtelières digne de se nom comme il s'en dégage du rapport d?ODIT France qui montre du doigt les carences que nous subissons depuis 25ans
pour preuve lorsque certains estiment faire beaucoup ou d'autres pensent en ouvrant un hôtel à 2h30 de Gillot pour ne pas dire à l'autre bout de l'ile ou ceux qui ouvrent des hôtels nouvelles versions Thénardiers j'aimerais que l'on m'explique pourquoi l?aéroport de Plaisance puisse voir un trafic avec pas des moindres British Airways, Alitalia Lufthansa Emirates Singapore Airlines Quantas African Airline bref plus de 14 compagnies
Quand on pense que le parc Hôtelier Mauricien dispose de plus de 14000 nuitées avec une dépense journalière de 350 euros par touriste alors qu'ici la Réunion frime dans l'arrogance avec 2500 nuitées d'une hostellerie minable et trop cher, avec une dépense journalière par touriste de 60 euros...
Lorsque l'on se penche sur le taux de fréquentation des hôtels 5 étoiles+ comme le Prince Maurice qui flirt les 80% par an cet hôtel de luxe, membre de Relais et Châteaux, niché dans un site exceptionnel de la côte est, vous propose ses prestations prestigieuses.
Facile de trouver des excuses sur les prix des billets lorsque nous n'avons aucun équipement Hôtelier pouvant rivaliser avec les standards de la zone Océan Indien
Comme le disait si bien le Préfet, il faudrait sûrement envisager une réorganisation fondamentale en profondeur du tourisme réunionnais et sortir d?une «économie de cueillette».