Vérité, un conseil et 2 questions.

Le conseil, comme FCS le dit, que Fabien H contacte au plus tôt ou son syndicat, ou un avocat plutôt bon en droit social. Le fait que UU ait son avocat en métropole n'est pas forcément gage que ce sont des "cadors"...

Deux questions:
Si Fabien H n'a rien fait (sur le blog et sous cet article, seulement 2 courts commentaires absolument pas anti UU), pourquoi fait-il l'objet d'un courrier disciplinaire (pour le virer ou lui adresser une sanction moindre?) Il ne suffit pas de se baser un sur commentaire d'un blog avec un pseudo pour être licencié. C'est un peu léger, sauf s'il y a autre chose... Il faudrait déjà que UU soit certaine que c’est bien le « vrai »Fabien H qui est à l’origine des fuites ou du pb….

Et pourquoi UU réagit-elle à présent et de cette façon ? Après tout, le blog crew974 existait depuis des semaines, voire des mois, et était accessible par quiconque, non...? Il y a là quelque chose qui n’est pas clair dans cette réaction disciplinaire (s’il y en a effectivement une, et qu’il ne s’agit pas que d’un simple entretien de mise au point sans aucune sanction….). Car s’il y a des responsabilité, ne sont-elles pas multiples ?

- Le webmestre qui n’avait pas sécurisé l’accès du site et pris la responsabilité de créer le site en mettant en ligne échanges et infos concernant UU

- Les membres du blog qui « balancent » des infos défavorables à UU ou supposées telles sur un espace public ou semi public

- UU qui devait nécessairement connaître l’existence de ce blog crew974..

- Et je rappelle en plus que les infos « révélées » pour ceux qui ont pu accéder aux liens avant 17 heures ne paraissaient pas « explosives » et si terribles que ça..

- Au fait,UU c’est pas une compagnie dans laquelle les fonds publics sont majoritaires et qui à ce titre devrait être transparente et donc donner des infos au public régional au lieu de prendre des sanctions (si cela est vrai) à l’égard d’un des blogueurs-salariés qui ont échangé des propos, et mis en ligne des infos sur UU, échanges et infos qui ont ensuite été révélés sur un autre blog par un des membres du premier blog … ?

- La cie UU a-t-elle d’ailleurs fait la moindre intervention officielle ou le moindre démenti via ce blog ou un média ?

Tout ceci ne me paraît pas (inter) « net » du tout….

En tous cas, on n’en sait toujours pas plus sur les problèmes de fond qui intéressent les internautes et habitant(e)s: cherté des billets, conditions de transport (bétaillère), surcharges carburant, taxes d’aéroport….

Ah, je viens de lire dans le journal que UU avait fait des bénéfices record en 2007… Tu m’étonnes, vu les tarifs qui suivent de près ceux d’AF… ! Ouf, on respire, elle survivra en 2008 malgré les terribles « fuites » bloguistes…

J’ai lu aussi aujourd’hui que la Région « bloque » avec l’Etat sur le tourisme pour les visas, et le vrai pb serait l’argent de la continuité territoriale…

J’espère bien sûr que cela est sans rapport avec les intérêts d’UU….où la Région Réunion est actionnaire majoritaire via la SEMATRA, je crois… ? Si quelqu’un de franc pouvait m’affranchir…

Ah, le développement touristique, c’est beau, en tous cas…. !

Précision pour FCS suite à son commentaire du 8 septembre : les billet à 795€, c’est des promos pour remplir les avions quand il y a des périodes creuses.. .Rien à voir avec la pétition en cours, selon moi… !

Et hop, le 101ème commentaire (un record): on gagne quoi? :-))

Ca dépend quand même de la nature des documents mis à disposition sur le site: s'ils sont de nature confidentielle et non sensés circuler hors de l'entreprise, les avoir mis ainsi sur un forum, certes protégé, mais malgré tout hors de l'entreprise peut constituer un cas passible d'une faute grave non? Ca me paraitrait, du moins, logique.

fcs je pense comme toi car UU aura fait appel à des avocats de métropole à ce sujet
mr dupuis quel crime y a t'il à avoir fondé un forum comme crew974 qui traite de plusieurs sujet (pas que des gp)
il en existe chez af ou autres entreprises, que risque fabien
merci de vos conseils

normalement journaslisme c 'est un metier il y a des ecoles pour ca!!!

même si certains on appris sur le tas !!!!

mr dupuy, effectivement je me rend compte qu'il vous manque une info
Fabien h à bien reçu sa lettre avec AR ce matin dans l'attente d'un entretien avec la direction parce que la personne qui vous à envoyé le mail à fait la meme chose à notre boss avec pour en tête le nom de fabien
je ne sais pas dans quelle mesure vous pouvez l'aider mais il risque très gros
vous avez l'air de bien connaitre le fonctionnement de UU donc vous savez que si ils décident de le virer ce sera fait meme si ils doivent payer pour ça
pour ma part je comprend votre combat, j'ai travaillé pour corsair et c'est de loin la meilleure compagnie et les meilleurs boss que j'ai eu (merci encore jacques maillot d'avoir pu rendre accessible les dom tom)
j'espère que vous aiderez fabien si il en a besoin en tous cas on ne le laissera pas tomber

hijacker,
Les exonérations dont tu parles ne sont que la contre-partie de frais inhérents à la profession de journaliste et qui n'existent pas dans d'autres métiers.
Mais pour ton information, ça doit faire 25 ans que je n'ai pas demandé à bénéficier de ces avantages fiscaux... Te voilà rassuré!

j'aime ton humour, papapio !

bonne question, fcs !

le probleme est aussi : que font ils pour les periodes rouges ? c'est a dire les périodes pendant lesquelles les enfants peuvent voyager. que font ils? rien !

Phyllie: Bravo
Moi ausi je souhaite un agréable séjours aux voyageurs de ce Blog.
Nous vollerons sur un itinéraire incertain, risquons de traverser de graves turbulances et vents contraires, d'aprés les prévisions "méthéoro-bloguistes".
Les Issues de "Ceux Courts" sont là, ici et la-bas, que vous serez libre d'emprunter pendant le vol, mais risquent toutes de vous ramener dans l'un des rares couloir desservi, "d'Air Liberté". Veuillez garder vos papiers et billets à porter de main, les hotesses pourrons réclamer de les vérifier à tout instant pendant "leur vol". Nous recomandons aux passagers de bien vouloir baisser la tête afin de limiter la consommation de notre appareil. Enfin nous vous rappellons qu'il est interdit de communiquer avec le personnel de bord par GSM, de raconter des histoires drôles au commandant pendant le vol, ou de fixer des RDV aux hotesses par cet intermédiaire. Notre Compagnie volera un maximum de monde, ...Heu Pardon, autour du monde, à haute altitude, afin de limiter les trainées de kérozéne qui pourraient perturber les animateurs du grenel la K........... à l'avant de l'appareil.
Nous vous souhaitons une agréable surtaxe sur nos lignes
et vous donnons RDV au trés prochain crac pétrolier....

touch and go du krakoukass pour une question simple,

quels sont vos avantages en nature vous, Mr le journaliste ??

ne profitez vous pas vous aussi de vols tout simplement gratuits avec votre profession ?

quand par exemple vous partez a seattle ou ailleurs, .. chercher avec tout le gratin un avion pour la compagnie, invité, ...tout ca aux frais du prince ??

on se demande ou on est la ...!!! vos lecteurs seront surement enchanté de le savoir ...

c'est le monde a l'envers ce blog... :( c'est plus du julien courbet que du canard enchainé...sans aucun doute

souhaitons que les employés de air austral soient solidaires de leur collegue, qui en fin de compte s'est mouillé pour améliorer leur sécurité et leur condition de travail.

Pour ma part, j'en suis pas certain.

tyler, je tai pas vu réagir pour les non renouvellement de contrat dans les ecoles, colleges et lycées.. imagine que le système scolaire fabrique des gens médiocres comme toi .. t'imagines ...?? non je te crois bien incapable d'imaginer, vu ta fonction sociale..

...en tous cas, beau score, au niveau des commentaires!

Je pense à la quantité la... pas la qualité!

Certains vont très certainement se reconnaitre (à vérifier dans les prochains com's...)

allez... touch' pas à mon pote :p

Ce blog est tellement nul, que je m'amuse à y lire toute vos rancoeurs que vous y exprimées!!!! Et croyez que nous ne nous considérons pas comme une élite!!!! Mais si on s'attaque a l'un de mes membres alors forcément je vais m'exprimer!!!!
TYLER

Qd je lis ça je ne puis m empêcher de me demander si vous êtes un vrai PNC?????

L un de vos membres???? vous dîtes???

Certes, qd on travaille ds le Tourisme en géneral on se considère comme étant
une 'FAMILLE' parce que l on vit les mêmes galères(décalages horaires, fatigue....)
mais je pense que toute personne qui travaille vit la même chose! NON!
Vous dîtes que ce 'BLOG' est nul, que venez vous donc faire ici?????
Défendre quoi???
vous me paraissez plus imbu de votre personne que de quiconque!
L humilité dans ce métier est importante...

Et comme dit Denis la critique est constructive et permet d avancer!

Si cette personne qui est au chômage, elle retrouvera du travail!!! Il me semble que ds le Tourisme ns sommes polyvalents??

En outre, Denis continue a torpiller une boite qui emploie plus de 500 salariés!!! C'est très intelligent!!!! DENIS

Je ne comprends pas que vous vous sentiez visé????

IL FAUDRAIT VITE CHANGER DE METIER AVANT QU IL NE SOIT TROP TARD :)

Durden, Dure dent, tu as la dent dure.
Je ne torpille pas UU, mais les PDG de TOUTES les compagnies qui atterrissent a la RUN. Relis, s'il te plait.
Pour moi, c'est un scandalll (a la facon georges marchais) que TOUTES les compagnies nous fassent des prix aussi elevés , en particulier quand on veut faire voyager les marmailles.
Donc, tu n'es pas concerné.
Sauf si tu es PDG d'air france, air austral, corsair, air mauritius, evidemment.
D'autre part, nous n'envoyons pas d'insultes, il n'y a que toi qui sembles etre concerné.
PS : il y a combien de chomeurs sur terre? Est ce que tu te preoccupes des autres, tres cher ?

De la part de ma femme, elle se demande s'il (TYLER / 'TYSON' !) est vraiment PNC, car on apprend la maitrise de soi face aux clients dans son boulot, surtout dans l'aérien, métier sympa mais difficile. Donc Tyler devrait garder sa maitrise sur ce forum.
On a rien à défendre sur l'aérien.
Les GP sont justifiés par rapport au métier relativement difficile, le client n'est pas facile, et est très exigeant en général.
Elle accepte la critique car celle ci est constructive, ce que devrait faire Tyler.

Ceci dit, bien joué CREOTAS !

'Moi je dis, allez y, torpillez UU, et on verra quand il ne restera qu'un transporteur, comment vous allez réagir???; '
PNC

Eh bien mon cher PNC, THYLER, navigants et autres personnels au sol, moi je torpille tous les chefs de compagnie qui atterrissent a la RUN !
C'est se foutre des voyageurs que de délivrer les billets les plus chers du monde!!!!

Tous culs et chemises: Air France, Austral, etc pour vampiriser le voyageur. Il y a de la concurrence en Europe, et je le répète plein de billets à moins de 200 euros, nom d'un petit bonhomme !!!

Quand il n'y aura plus que UU, comme tu dis, d'ailleurs Air France finira par absorber UU, elle absorbe tout ce qui se présente ici, eh bien les compagnies des autres pays viendront en profiter, pour se remplir les poches.

Pourquoi pas à la RUN :
QANTAS, THAI, RAYNAIR, VUELING, STERLING, EASYJET, AER LINGUS, AIR EUROPA, WIZZ, AIR TRANSAVIA, SPANAIR, AIR BERLIN, AIR ITALY, ALITALIA, AIR SOUTH WEST, ATLAS BLUE, BLUE AIR, BRUSSELLS AIRLINE, CENTRAL WINGS, AIR BALTIC, HELVETIC, NORWEGIAN , SKYEUROPE, WING JET, THOMAS COOK ??? Et j'en passe...

Ma femme a une formation dans l'aérien, et j'ai plusieurs potes qui bossent a AIR FRANCE et RYANAIR.
Donc, tout le monde s'accorde pour dire qu'il faut faire quelque chose pour ces prix extravagants à destination de la RUN.

@Pierrot Dupuy: je trouve anormal que tu corriges les textes des autres. Nous avons tous un correcteur orthographique sur nos machines, soit on se sens obligé de l'utiliser, soit pas. Mais c'est un choix personnel et je trouve très limite que tu décides de le faire à la place de chacun. Perso, je ne l'utilise pas. Je trouve que les fautes sont *aussi* le naturel d'une langue, ici écrite. Et si j'en fait, je ne te demande certainement de me les corriger, merci. (c'est aussi valable pour la syntaxe et la sémantique, en passant).
Par ailleurs, comme tu le dis toi-même, tu ne t'en sers que dans certains buts, puisqu'ici, tu laisses le texte de 'machin' tel quel, histoire que l'on voit comment il écrit.
Heu... Je ne trouve pas ça très correct. A chacun d'assumer sa connaissance, ou son amour de la langue Française, je trouve.

@ Tyler Durden: tu vois, tu es exactement, pour moi, l'exemple des têtes à claques que je décris dans mes messages précédents ici: prétentieux, chefaillon, frustré, et en plus, insultant, et semblant manquer gravement de retenue, sans parler de culture et d'orthographe. J'espère que tu n'es pas représentatif des employés de UU, car déjà que la compagnie est largement limite dans le respect qu'elle montre envers les Réunionnais, il ne manquerait plus que ses employés soient aussi nuls que toi. C'est quand tu veux pour la baffe que tu mérites donc!

@Claudio: je ne vois pas en quoi j'aurais du courage à dire, ou pas, mon métier ici, je ne te connais pas et ne vois pas en quoi ça te regarde. Mais sache que je suis mon propre patron, moi. Et que si mes affaires prospèrent comme elles doivent, ce n'est pas grace à des avantages indus, pompés sur le dos des autres. Ce n'est pas grace à un monopole soigneusement entretenu. Ce n'est pas grace à des magouilles permanentes, à une opacité tout à fait significative, à une langue de bois permanente, à des copinages politiques nauséabonds!

A toi maintenant... c'est quoi ton métier?

Un dernier commentaire
Nous respectons tous les passagers que nous transportons, et faisons de notre mieux pour les satisfaire!!!

Je dois ajouter, pour Tyler Durden, que les non avantages professionnels, cela concerne toutes les catégories professionnelles et tous les secteurs, et pas seulement la catégorie des ouvriers (dont je ne fais pas partie) mais dont on sent bien le mépris qu'ils t'inspirent (merci pour eux).

Et en français, crew, c'est équipage. Je pense que tu as voulu dire membre du crew974.

Mais avec ton langage anglo-saxon et ton statut te donnant l'impression d'appartenir à l'élite PNC de UU, tu as décroché depuis longtemps du Français et des réalités du monde social et professionnel qui t'entourent... confirmant ainsi parfaitement, en ce qui te concerne, l'article à l'origine de ton ire!

Mais il est vrai que toi et le Français, ça fait deux, et je ne parle pas des raccourcis et déformations des commentaires. Je plains les PNC si tu les représentes au plan syndical ...

Je souhaite en tous cas que Pierrot passera ce commentaire (comme le précédent), qui sera vraiment le dernier à l'intention de ce 'crew' non représentatif je pense des autres PNC d'UU, certainement plus cordiaux et intelligents, n'hésitons pas à le dire (dans le cadre d'un droit de réponse légitime). Car une mise au point s'imposait, face à tant d'agressivité et de simplisme (pour ne pas dire un autre mot).

Bon vent, man, et à la non revoyure!

Tyler Durden, qui ne sait pas écrire correctement mon pseudo et commence à donner dans la vulgarité, et qui veut connaître mon identité tout en utilisant un pseudo (!), je pense que ton côté matamore et agressif ne présente aucun d'intérêt. Bcp d'invectives. Pas d'arguments.

J'espère simplement que tu pourras continuer à utiliser tes GP mais surtout que tu resteras PNC sur UU (Air Austral) car c'est une cie que j'évite... !

Non ça c est moi, papa.

Bon je me répète: de toute façon, a partir du moment ou l'info a été donnée et qu elle est certifiée, elle doit être publiée. C'est comme ça que tous les journaux du monde fonctionnent, désolé de vous l'apprendre. Il aurait suffi que le corbeau les mette en pièces jointes, ça aurait été pareil.

Encore une fois, comment croyez vous que fonctionnent des journaux comme le Canard enchainé? Ou comme Marianne? Même le Monde sort des informations confidentielles, voir secret défense et raconte ce qui se passe dans le secret des négociations syndicales! Combien de documents d'audit ont fini dans la presse? Combien d'entreprises ont vu des documents compromettants, notamment sur leur trésorerie ou les avantages donnés a certains, publiés? Calmez vous un peu et réfléchissez! Le boulot d un journaliste n est pas de recopier les communiques officiels.

Je vais prendre un exemple simple, qui est quasi identique. Dans l'affaire UIMM, où une caisse noire patronale aurait existé pour payer des dirigeants politiques et syndicaux, le Canard enchainé a révélé que des indemnités supplémentaires avaient été accordées au patron de l'UIMM pour qu'il ne dise rien à la police.

Autre exemple: combien de fois des contrats de grand patrons ont été analysés dans la presse, leurs parachutes dorés et retraites complémentaires compris, alors que ces documents sont souvent confidentiels?

Et je pourrais multiplier les exemples a l'infini. Le boulot d un journaliste est de dire les vérités qui dérangent, quelles que soient les personnes concernées, d'où ce que j'ai dit auparavant.

Pour ce qui est de l'intrusion sur votre site, nous avons tous pu constater que ces parties étaient libres d'accès. Au delà de ça, il aurait suffi au corbeau de les télécharger et de les envoyer par e-mail, papa aurait alors simplement mis ces documents en ligne ailleurs. D'une manière ou d'une autre, ces documents, c'est son boulot de les mettre sur la place publique.

Les problèmes des passagers pas du ressort des ouvriers? Vous avez une drôle de conception de la solidarité nationale vous... Enfin bref, même si , admettons, ça ne vous appartient de lutter pour ça, il est assez... comment dire... dégoutant de vous voir vous plaindre de quelques euros de hausse quand nous avons à subir plusieurs fois cette hausse. Du coup, ça donne clairement l'impression d'un avantage indu et d'un corporatisme.

C'est décidé: je déteste les syndicats.

TYLER DURDEN,
J'ai beau chercher, je ne vois pas où j'aurais écrit "faire chier tout le monde". Tu pourrais rafraîchir ma mémoire?

Ça Monsieur, ce n'est pas du travail de journaliste!!! Pomper des infos d'un forum sans y avoir été invité, c'est du travail de poubelle!!! Vous êtes fier de vous?? Bravo Monsieur le super journaliste!! Pour la vulgarité, ' Faire chier tout le monde', comme vous l'avez écrit, vous devriez vous auto-censurer!!! Décidément, vos anciens collègues doivent bien rigoler en regardant où vous en êtes arrivé!!!
Quant a Volatile, on a pas eu besoin de lui pour savoir que notre direction se frottait les mains!!

Ca vole de plus en plus bas, heureusement que ce ne sont pas les PNC qui sont dans le poste sinon ça va finir dans un rapport du BEA...
Des personnels UU j'en connais plein, la plupart sont des copains, et je pense avoir reconnu certains tics de langage.
Des 51 (au moment où j'écris) commentaires de ce blog, je retiens que :
-Les non navigants en veulent aux navigants
-Les clients reprochent aux personnels compagnie leurs GP
-Les personnels les emmerdent
-Tout le monde en veut à la direction, mais personne ne fait rien et on préfère s'égratigner entre nous.
-La direction se frotte les mains, car tant qu'il y aura zizanie dans l'opposition elle sera dans un fauteuil.