Pierrot et Denis,

Faut-il préciser que pour ma part, je n'ai nulle envie de polémiquer avec quiconque (je viens ici par plaisir et pour tenter d'amener des infos, et non pour batailler) et j'essaie de lire et comprendre et respecter les autres intervenants? Je fais l'effort de lire tout d'ailleurs, au passage...

Mais quand je suis mis en cause, comme n'importe qui, je réponds et m'explique. Normal, non?

Denis, merci de tes compliments, mais si je rentre dans le détail, c'est parce que je vois trop de commentaires ici et ailleurs (sans vouloir être désobligeant avec personne) du café du commerce et des généralités. Si c'est pour en faire moi aussi, ça ne me semble pas utile.

Désolé donc si je fais souvent long, mais si tu regardes bien, tu verras que je fais l'effort d'argumenter réellement.
Ex Je viens de faire un commentaire (certes long hélas, désolé) sur la surcharge carburant Air France, mais j'amène des éléments tirés du net, au lieu de parler dans le vague et le général.

Soit on parle dans le vague, soit on essaie d'entrer dans les détails concrets et d'argumenter sur une question là encore (comme bcp de sujets) très technique!

Et de temps en temps, je me fends d'humour aussi, et je fais très court...

Enfin, Pierrot, merci de ton commentaire genre 'instit avec 2 marmaill'... ' mais je pense que les gens sont suffisamment grands pour réagir. La preuve, le pb, si pb il y avait, est clos tout seul.

:-))

CREOTAS, mais il s'agit de CAMBRONNE, c'est évident.

C'est un homme, ou plutôt un internaute que j'ai appris a apprécier au fil des mois que nous conversions sur clicanoo avant qu'il ne soit fermé par JL RABOU.

CREOTAS, ton écriture, parfois tres synthétique et hyper limpide, semble s'encombrer de savoirs analytiques qui embrouillent tout, dès que tu rentres dans quelque technicité.
Cela serait intéressant que tu clarifies quand tu rentres ainsi dans les détails, j'apprendrais quelque chose, et les autres aussi.
Merci.

Ti Pierre, c'est vrai, il y a plein de bouchons, ici.
Une des raisons ;
les quatre voies qui, à de nombreux endroits, se réduisent a deux voies.
J'ai été étonné, en circulant plusieurs fois en banlieue parisienne, de voir une absence de bouchons, alors que la circulation est très dense... mais pas à une voie comme ici: à six ou huit voies.

Creotas, je m'étonne qu'un homme instruit (intelligent???) comme toi, soit méprisant envers certains autres internautes.
Comme quoi l'instruction et la politesse n'ont pas de corrélation statistique.

SUPPOSONS
Si j'étais pétrolier, je m'organiserais pour ne pas faire de bénéfice et devoir beaucoup d'impôts. Je défiscaliserais en D.O.M./ T.O.M. pour augmenter mon patrimoine.
Si j'étais préfet, je referais faire les comptes par Bercy et refuserais la défiscalisation.

Si j'étais élu, je ne paierais pas mon essence et ne me mêlerais surtout pas des problèmes fondamentaux.

Si j'étais moins con, je serais ou pétrolier, ou préfet ou élu.

A La Réunion,
Boycotter les stations essence n'est pas le plus important, ce ne sont pas les plus voleurs.
Les plus voleurs sont les compagnies aeriennes et les super/hyper marchés.

PROSPECTIVE
Ce soir dimanche, il n'y aura presque plus de gazole dans le circuit de distribution local, si ce n'est déjà le cas.
Un pétrolier qui perd du chiffre, vu d'Europe, est un pétrolier 'viré.
Donc, et pour empêcher le réseau non gréviste de travailler, on enverra les lampistes bloquer demain ou après demain le dépôt de carburant du Port.
Deux ou trois camions suffiront.
Le 'Dircab' du Préfet aurait tout intérêt à regarder ailleurs qu'au Volcan.
La sortie des citernes se fait très tôt.
Gardes Mobiles, astiquez vos boucliers et ceinturons ! Filmez pour retrouver les clefs des camions!
Le chicungunya, on peut laisser traîner... le carburant, ça se règle immédiatement. C'est la rentrée !
Ce qui doit nous rassurer, c'est que la division du club des pétroliers n'est qu'apparente. Le Comité des Importateurs d'Hydrocarbures (C.I.H.) a encore de beaux jours devant lui... et toute notre considération.

Encore une occasion de te taire Cambronne!

Ton commentaire sans intérêt et non constructif uniquement motivé par la rancoeur pollue inutilement ce blog!

Evites à l'avenir de me commenter. Et continues ton verbiage tout seul.

Euh, pour info:

1) En ce qui concerne TOTAL :

- TOTAL REUNION est détenue à 100 % par TOTAL OUTREMER qui est certainement (je n?ai pu le vérifier) membre du GROUPE TOTAL, 4ème groupe mondial.
(http://www.outremer.total.com/Os/osreunion.nsf/VS_OPM/C1256F4F00385248C1256E9900482B58?OpenDocument)

'Le Groupe TOTAL compte plus de 95 000 collaborateurs à travers le monde. Son chiffre d'affaires 2006 est de 153,8 milliards d'euros.
- Ventes de produits : environ 3,8 millions de barils par jour
- Réseau de distribution : près de 17 000 stations service
- Marques : TOTAL, Elf, Elan, AS 24'

'Le Groupe Total est présent à la Réunion depuis 1964 dans tous les secteurs d'activité liés à l'énergie. Aujourd'hui le Groupe est principalement connu à travers Total Réunion, deuxième réseau de distribution de l'île (33 stations service), ainsi que par sa présence dans la SRE (Société Réunionnaise d'Entreposage), le GEIAG (Groupement d'Exploitation des Installations Aviation de Gillot) ou la SRPP (Société Réunionnaise de Produits Pétroliers).'

CONCLUSION : 17 stations sur 17.000 stations dans le monde (soit 1 pour 1000, sans compter qu?on ignore les volumes écoulés par les diverses stations) et la SRPP a notamment pour actionnaire TOTAL qui distribue aussi ELF.

QUESTION : Vous êtes vraiment sûrs qu'un boycott des stations services locales TOTAL aurait un quelconque effet, vu le nombre de points de vente dans le monde, le poids financier de TOTAL et le fait qu?il fait partie de la SRPP ?

2) En ce qui concerne TAMOIL, je n'ai trouvé que cet article, mais:
Extrait de Jeune Afrique:
(http://www.jeuneafrique.com/jeune_afrique/article_jeune_afrique.asp?art_cle=LIN30097tamoiniacir0)

'Joyau des investissements libyens à l?étranger, le groupe Tamoil a été cédé, à la demande de Seif el-Islam Kaddafi, à un fonds américain contrôlé par Thomas Barrack. D?origine libanaise, ce nouveau milliardaire n?a fait que récupérer des biens appartenant autrefois à deux familles libanaises, Tamraz (Tamoil) et Ghattas (Gatoil). Signée le 5 juin dernier par le vice-premier ministre libyen, Abdelhafidh Mahmoud Zlitni, la promesse de vente devrait être prochainement concrétisée avec la passation de pouvoirs. Elle porte sur la cession de 65 % des actifs de Tamoil en Europe pour la somme de 4 milliards d?euros. Constitué à partir de 1990, le groupe Tamoil est devenu un des leaders du raffinage (trois usines d?une capacité de 255 000 barils/jour) et de la distribution de carburants en Europe (plus de 3 200 stations). Pour le fils de Kaddafi, sa gestion était devenue 'trop lourde' pour les Libyens. Mais il a tenu à exclure de la vente le holding Tamoil Africa, qui permet à Tripoli de jouer un rôle important sur le continent.'

CONCLUSION : on ne peut plus dire que TAMOIL = Lybie.
QUESTION : Là encore, quelques stations (combien dans l'île) sur 3200 dans le monde.... Quel effet d?un boycot de quelques stations TAMOIL à la Réunion ?


3) Concernant la fixation des prix des produits pétroliers à la Réunion, une information datant de 2003, mais officielle (si quelqu?un a une source ou des infos plus récentes, merci de le dire):
(http://www.industrie.gouv.fr/energie/petrole/ra03-prix-dom.htm)

'La Réunion

En l'absence de raffinerie, l'île était, jusqu'à la fin de l'année 2002, approvisionnée en produits finis à partir du Golfe Persique ; pour des raisons de respect des normes de qualité des produits, l'approvisionnement provient désormais d'Australie et de Singapour. La durée de la boucle d'approvisionnement est d'environ un mois.

Il existe un seul port et un seul dépôt géré par la Société réunionnaise de produits pétroliers SRPP, dont les actionnaires sont Total et Shell. Cette société procède à l'intégralité des réceptions des cargaisons de produits finis pour son propre compte (réseaux Total et Shell) et pour le compte des deux autres opérateurs (Exxon Mobil et Texaco) présents sur l'île.

Les prix sont fixés par le préfet sur la base du décret de 1988 et d'une formule qui figure dans un protocole d'accord signé localement entre le préfet et l'ensemble des distributeurs. Ils sont révisés trimestriellement sur la base des variations des cours des produits finis et des cours du dollar. »

CONCLUSION : Donc situation de monopole de la SRPP?. où TOTAL est actionnaire? !

QUESTION : Quel boycott et quel serait l?effet réel pour TOTAL et TAMOIL d?un boycott de leurs quelques points de vente, en outre peut-être juridiquement et financièrement distinctes et indépendantes des sociétés TOTAL et TAMOIL (et donc chaque station étant une société distincte supporte ses pertes. Si faillite, nouvelle société ?) à la Réunion ? Hum?.

le top du top pierrot ça aurait été de pouvoir nous dire que c'était que tamoil et total qui étaient concernées lol.

concernant la grève avant de penser à boycotter les libyens je pense aux milliers de pauvres créoles qui sont obligés de se taper le boulot de pompiste pour faire vivre leurs familles, et sur qui on fait peser la menace du licenciement, mais il y en a qui n'en ont rien à f....

Tijeune péî, Ce que tu dis est en partie vrai. Mais en partie, seulement...
Si nous boycottons les stations Total et Tamoil, c'est vrai que nous mettrons en difficulté des gérants de stations. Et c'est bien ce qui me gène, dans l'histoire.
Mais imagine que notre appel à un boycott fonctionne, et que le chiffre d'affaire de Total et Tamoil (les compagnies pétrolières, pas les stations...) diminue fortement. Tu verras alors qu'elles se bougeront les f... pour essayer de regagner les parts de marché perdues.
D'une part, elles arrêteront de mettre la pression sur leurs gérants.
Et surtout, en étant un peu fous, on peut même imaginer qu'elles soient obligées de baisser leurs prix, ne serait-ce que d'un ou deux centimes, pour ré-attirer chez eux ceux qui les auront boycotté...
Je le redis: Chiche?

Je me fie à tes sources Pierrot.

Concernant la mienne (sujet: Grève des stations....) sur le report de l'action de lundi venait directement d'un gérant d'une station Total, qui sortait de la réunion avec Gérard Lebon.

Que s'est-il passé après cette réunion?

ça continue encore et encore c'est que le début...

Mais il est vrai que de nos jours, le peuple subit constamment, sans vraiment jamais se révolter, enfin rarement autre part que dans son salon!

C'est pourquoi, une journée ou deux, de boycott, rafraichiront très certainement, et assez rapidement, à qui de droit, que le vrai pouvoir est détenu par le peuple!

Et un boycott... un!

vive la concurrence et ceux qui tirent les prix vers la bas .......

les prix du préfet sont un plafond pas un plancher ...