Le plus grand mal! Je n'habite pas St Denis, j'y travaille. J'ai la chance d'avoir un parking mis à disposition par mon employeur. S'il faut se mettre à épargner pour garantir un budget péage dont je ne bénéficierai pas personnellement des retombées... je serai le dernier ravi. Je dois faire face à beaucoup d'autres frais déjà.
Si on instaurait plutôt le péage inversé ? C'est-à-dire payer les gens pour quitter cette ville engorgée? LOL Et si ce péage pouvait servir à réguler en partie ces hausses éternelles des prix du carburant ici?
Le cochon de payeur en puissance.

Et ça continu, encore et encore, c?est que le début, d?accord d?accord? (Non? Je ne suis pas fan de Francis Cabrel? Mais ça colle tellement bien à la situation?)

Payer? Encore et toujours? C?est la classe moyenne (dont je fais partie) qui se réjouit d?avance

Hooo oui? Encore? Je veux encore payer?

A croire que le masochisme financier est une vertu Française.

Je suis totalement opposé aux péages quels qu'ils soient et où qu'ils soient, pour une seule raison (elle n'est pas financière) : Parce que le péage génère un embouteillage. Nous en avons suffisamment comme ça.
Si le principe de la sélection par l'argent est adopté (je ne suis pas contre), je verrais mieux un système à la 'suisse' d'abonnement.
Un autre système serait très certainement possible grâce à la technologie: un paiement automatique par débit automatique de son compte lors que sa voiture passerait devant une borne.
Un autre système ou un système complémentaire serait encore mieux: faire payer davantage les véhicules les plus lourds, les plus polluants. Comme le sujet concerne les problèmes de stationnement: les véhicules les plus longs devraient être taxés davantage (et même beaucoup plus selon un principe 'exponentiel').

Une autre solution serait de mettre en prison les signataires de permis de construire illégaux où l'heureux promoteur a pu éviter de construire les parkings selon le nombre prévu par le POS.
Dans un cas que je connais bien: un certain signataire le savait par avance pour une certaine résidence. Ce signataire dont les motivations sont très étranges s'appelle sieur FOURNEL (mais bien évidemment il y en bien d'autres dans diverses communes). Je me suis laissé dire que 'adjoint chargé de l'urbanisme' était le poste le plus prisé pour les politicards des communes. Pourquoi ?

Tu dis : 'il suffirait de créer des parkings gardiennés et gratuits (par exemple sur le site de l'ancien abattoir dans le Bas-de-la-Rivière pour ceux qui arrivent de l'Ouest, au niveau de la Redoute pour ceux de la Montagne, à la Trinité pour ceux de Montgaillard et St-François, à priximité du stade de l'Est pour ceux qui arrivent par Ste-Marie), et de mettre en place de nombreuses navettes gratuites de bus en direction du centre-ville'.
Pourquoi pas faire aussi des parkings là où ils sont très nécessaires? C'est à dire dans les endroits de la ville où il y a beaucoup de problèmes de stationnement? Je pense par exemple en souterrain dans les enceintes des établissements d'enseignements.
Avez vous remarqué combien il est facile de se garer quand les enseignants et les élèves ne travaillent pas? J'en conclus que les enseignants et les parents qui viennent chercher leur progéniture sont en partie responsables (malgré eux) des problèmes d'embouteillages et de stationnement. Il faudrait des bretelles d'accès au sein même des établissements, et des quais d'embarquement à la façon des gares routières d'autobus.
Non ... Je dis une grosse connerie. C'est trop compliqué et demande trop de travail pour intéresser les politicards et les administratifs soviétiques.
En plus, oulalalala: Quid de la responsabilité du type qui prendra la décision lorsqu'il y aura un accident? Oulalalala ... Vite! où est mon parapluie? il faut je l'ouvre en grand! Faut pas déconner quand même! Qui sort ces idées de con? Moi, je m'en fous, j'ai ma place réservée gratuite payée par le con-tribuable, avec mon numéro de bagnole écrit dessus (bagnole gratuite aussi ...), alors les autres je m'en tape le coquillard !

HALTE AU TOUT VOITURE !
Et tant pis si ça passe par un péage sur l'hyper centre...
NB. pour Trouillomètre au maximum, péage ne veut pas dire embouteillage. A Singapour et à Londres, un dispo électronique permet de faire payer les usagers du centre ville, sans aucun arrêt-redémarrage, au fil de l'eau...

VIVE LE VELO
- OUI au velib à St-Denis????
- OUI aux parkings à voitures (gardiennés) aux entrées de St Denis (à la place du Zénith par exemple)
- OUI au parking à vélo + vestiaires obligatoires chez tous les employeurs...

Les remontées de pente ? des solutions fonctionnent en Norvège....
voir ici : http://famillebellais.free.fr/index.php?2006/12/28/112-on-se-met-a-rever

Mais bien sûr, c'est bien plus glamour de lancer des projets pharaoniques....

Trouillomètre, je crois qu'il serait plus intelligent de mettre tous les établissements scolaires à la campagne!!! Pourquoi pas un immense campus dans la plaine des sables ou à Mafate.

Il semble que l'urbanisme de la Réunion n'ait jamais l'objet d'un plan quelconque, il suffit de voir la distribution 'anarchique' des rues et de l'habitat. Pourtant, il y a l'espace, mais le 'copinage' a prédominé sur l'intérêt général, peu importe l'avenir :

Tu veux un hangar sur le bord de mer, tiens voilà. Tu veux ta maison près du centre, tiens voilà un bout de terrain. Ceux que l'on appelait les 'gros blancs' n'en avaient rien à faire, peu importe comment et ce que l'on construisait et aujourd'hui ce ne sont plus les mêmes 'gros blancs' mais rien à vraiment changé.

Que de places perdues, que de zones 'lépreuses', et pourtant un environnement si magnifique : les zones urbaines entourées par la mer et la montagne.

La voiture n'a fait qu'amplifier et mettre en évidence ces individualismes.

On a fait venir des métropolitains, car eux ils savent quoi faire (DDE). Le problème, c'est que l'on découvre qu'ils sont plus là pour le salaire et la retraite bonifiée, que pour améliorer les infrastructures. Ils savent que l'essentiel, pour être peinard, est de se plier aux exigences des tenants du pouvoir en place (toujours provisoire). On ne peut pas leur reprocher de faire le boulot, mais la créativité, ils l'ont laissée en métropole.

Vite, une maquette 3D de Saint Denis, de Saint Pierre, de Saint Paul et de .... Cilaos!

Pierrot, tu ne crois pas que si l'on avait fait des rampes pour franchir tous les carrefours au lieu de ronds points sur le boulevard Sud, on aurait fait un 'tour de roue' en avant.

Le boulevard Nord en souterrain, sur une petite portion peut-être (devant la DDE pour ne pas déranger), mais la priorité ne serait-ce pas de raser toutes les ruines qui déparent le paysage pour faire de l'espace?

Par exemple: Depuis combien de temps un garage sur le boulevard Nord a-t-il été incendié? Depuis combien de temps sont fermées ces maisons hors peintures et pour beaucoup même sans fenêtres? Pourquoi avoir implanté une station service à l'accès dangereux? Pourquoi passer de 3 à une voies sur une portion? Il y a même une sortie qui ne mène pratiquement nulle part

Les ruines qui jalonnent le boulevard Nord, une fois disparues on pourrait y faire des espaces business avec parking souterrain et un boulevard le long de la mer qui 'émerveillerait' les touristes à leur arrivée à la Réunion.

Le centre ville, parlons-en du centre ville.

Avez-vous une idée de la surface que représente le centre ville de Saint-Denis : ce n'est pas très grand et il y a beaucoup d'espaces perdus. Retirer la circulation du centre ville, il y a de grande chance qu'une part substantielle de clients disparaisse. Le pôle Océan n'était peut-être pas une si mauvaise idée finalement.

Comment acheminer les gens vers ce centre ville? Avec des bus déambulant dans des rues à angle droit (style uranisme Napoléonien) à partir de parkings 'judicieusement' répartis!

Péage, pas péage that is the question? Il va s'en écouler de l'eau dans les ravines avant que cela se fasse. La technologie n'est pas un problème pour assurer le péage, le tout est de savoir si c'est opportun.

Mais ne refusons pas le débat, car naîtra peut-être de très bonnes idées autre que le Vélib (je suis désolé mais mon handicap m'empêche de monter sur un vélo).

Il est important de rappeler, comme la fait Pierrot, que l'ère du tout voiture finira inéluctablement et pas dans un avenir si lointain.

j'ai pas tout lu les commentaires, mais cette idée de mettre encore en place un 'truc', une 'idée', où il faut encore payer... et ce dans le contexte où on l'on parle à tout va de 'pouvoir d'achat'.... bah moi, ça me gêne....

Bref, je trouve ça nul.

Si les gens en ont marre des embouteillages, qu'ils prennent le bus ou le vélo.
Laissez les personnes qui ont besoin de bosser se déplacer comme ils l'entendent.

Pourquoi pas une taxe ? :

- contre les mauvais gestionnaires (ceux qui creusent les comptes publics)
- les mis en examens
- les politiques alimentaires cumulards
- les pistonnés sans compétances notoires

Quelle vie de merde !!!

Assez de taxes !
Je propose d'immenses parkings souterrains VINCI (environ 3 à 5 euros pour un après midi) à chaque entrée de grande ville (coté Gillot et coté route du littoral; coté Cotrans et coté Terre Sainte, etc) et un service hyper efficace de minibus a un euro qui quadrillent la ville, style 'peseros', innombrables taxis mexicains qui circulaient le long du Paseo de la Reforma, à Mexico, et qui prenaient à la demande, mais uniquement sur une avenue.
Seuls les véhicules à macaron, autorisés rentreraient dans les villes, les autres contourneraient (boulevard Lancastel, boulevard Banks)

Peu de difference, en effet...mais tu m'as dit de ne pas chipoter, et tu as raison...L'essentiel etant de reduire la pollution (et les embouteillages)...pas comme en Chine ou ils ont supprimé la moitié des voitures de Pekin arbitrairement.

Moi j'ai pris le bus pendant un mois, je peux vous dire que c'est galere si on ne change pas le systeme de transport en commun. Il faut prendre la demi journée ou meme plus pour faire un trajet !

De toute façon, ce qui est certain, c'est qu'il va bien falloir trouver une solution au problème du "tout voiture" partout sur l'ile avec bien sûr l'acuité que l'on relève dans les villes. Toutes les grandes villes y sont allées de leur(s) solution(s) :
l'accès en fonction de la plaque minéralogique des véhicules (chiffre pair ou non), aménagement des couloirs pour les seuls transports en commun, quotas de circulation, vélos taxi, pistes cyclables, parcours pietonniers,...Le problème c'est que nos villes sont organisées pour faciliter le déplacement automobile.
Il y a au moins une ville qui ne connaît pas tous ces problèmes, c'est .... Venise. Eh oui, le stationnement en entrée de ville est incontournable. C'est sûr quand on a vu venise tout le reste n'a plus de sens :
voir venise ... et mourrir!!